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“旅客们,您乘坐的是由郑市发往燕京的第61次特快列车,明天上午八点到达我们伟大的首都燕京,人民铁路为人民,我们是郑市列车段三八青年包乘组.....”
汝县没有直达燕京的火车,得到郑市换车中转。小县城这段路火车基本上没什么人,汝县是小站,运煤的火车比较多。
从郑市火车站上车,刘一民才知道什么叫做拥挤,简直要比上春运了。
车厢内十分拥挤,站着的人几乎是没办法落脚,有的人被踩住了脚,一个劲儿的“哎呦”。
“谁踩着我脚啦?”
“明明是你鞋大,耽误我脚落地了。”
刘一民肩背手提的带着行李,嘴里面叼着车票,好不容易找到了自己的硬座。硬卧不好买,至于软卧就别想了,需要一定级别的才能买。
上车的时候是晚上11点多,驶出车站的时候,外面黑乎乎的。绿皮火车伴随着“嘎吱嘎吱”的声音,刺穿晚上的雾气以时速50公里小时的速度朝着燕京驶去。
这速度,在70年代已经算是快车了!设计的速度是高于50公里的,但是因为停靠等各种原因,平均下来也就50公里左右。
这还是特快列车,不停靠小站。从到郑市到燕京的慢车,有的要停靠三四十个小站,要花费一二十个小时。
最丧心病狂的是要停靠七十多站的,刘一民打死都不坐,一二十个小时下来,屁股估计都要坏死了。看到密密麻麻的时刻表,刘一民真得为铁路工作者鼓个掌。
刘一民坐在硬座上,晃了晃屁股感受了一下硬度,这硬座确实够“硬”,是长条木板椅子,硌的他屁股难受。他找出一些衣服,垫在自己的屁股下面,才慢慢地靠在车厢上睡着。
凌晨五点左右,刘一民经过一夜无数次调整坐姿之后,终于被火车里面鸡打鸣的声音给吵醒了。
刘一民准备起身去下厕所,刚一用力就感觉到脚下面不对劲,低头一看,有个人的手迅速地收了回去,下面传来哎呦和抱怨的声音。
“同志,不好意思,不知道下面有人睡觉!”刘一民抱歉道。
躺在下面的人知道自己不占理,也不再说些什么。
去了个厕所,又到餐车里面吃了一顿饭,这饭的味道可真不错!
说是八点到站,实际上真正到站的时候已经是九点半了。伴随着广播声音里响起到站广播,刘一民朝着火车下站口疯狂的蠕动。
“旅客们,我们伟大的首都燕京到了!我们来自五湖四海,我们从事不同的岗位,希望我们学习劳模精神,在自己的岗位上发光发热,为祖国的四化建设添砖加瓦!”
有时候感觉自己没有动,愣是被前后的人架着往前走。
前面的人背着行李,鼓鼓囊囊的包在他的脑袋上蹭来蹭去,公鸡在耳朵旁边咯咯叫,接着就有人咆哮道:“谁的鸡拉屎了?拉屎了?”
“叫什么叫?屎来运转不知道啊!”
等走出了火车站,刘一民才能好好的呼吸一下新鲜空气,燕京站的广场上还有一些工人正在施工,有国营照相馆的摄影师在这里给人拍照。
背后是高大的燕京站和巨大的钟楼,建筑上面挂着领袖画像,还有各种各样的革命标语,一些来燕京出差的和开会的干部最喜欢在这拍照留个纪念。
接下来,刘一民找到通往《诗刊》编辑部的公交车,公交车上更挤,老式的铰接式公交车,两节车厢连在一起,里面挤了一二百人。
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